넥쏘를 출고받기 전에 가장 많이 들은 말이 있다.
“충전소는 있어?”
솔직히 나도 그게 제일 걱정이었다.
차 자체는 마음에 들었지만
충전을 못 하면 의미가 없기 때문이다.
그리고 출고받은 지 일주일도 안 돼서
그 걱정이 현실이 됐다.
첫 장거리에서 겪은 일 — 울산에서 양주까지
출고 후 며칠 안 돼서 첫 장거리를 탔다.
울산에서 양주까지, 경유지 포함 400km가 조금 넘는 코스였다.
출발 전 수소 게이지는 약 80%.
주행가능거리는 580km 정도로 표시돼 있었다.
400km 코스에 580km 표시.
여유 있다고 생각했다.
처음 타보는 차라 이것저것 시험해보고 싶었다.
스포츠 모드도 넣어보고 고속주행도 해봤다.
드라이브 자체는 즐거웠다.
그런데 도착지까지 30km 정도 남겨놓고
주행가능거리를 확인했더니 30km.
580km가 400km도 못 가서 바닥이 난 거였다.
예약제 충전소 — 예상 못 한 벽
급하게 근처 충전소를 검색했다.
약 18km 거리, 도착지와 가까운 곳이었다.
충전소에 도착해 안내를 받고
충전구 옆에 주차를 했다.
“예약하셨어요?”
순간 당황했다.
예약제냐고 물었더니 그렇다고 했다.
다음 충전소까지 갈 정도만이라도
충전해줄 수 없겠냐고 물었지만
불가능하다는 답변이 돌아왔다.
그때 상황이 정말 막막했다.
주행가능거리 15km, 다음 충전소 13km
다시 급하게 충전소를 찾았다.
주행가능거리 약 15km
다음 충전소까지 약 13km
회생제동을 최대치로 설정하고 출발했다.
정말 마음을 졸이면서 운전했다.
보험사 로드서비스 번호까지 미리 찾아두고
차가 멈췄을 때 상황까지 상상하게 됐다.
다행히 주행가능거리 4km 정도 남기고 도착했다.
충전소에 줄은 없었고
그제서야 숨이 돌았다.
이 경험에서 배운 것
충전하면서 찾아보니
연료를 너무 낮은 상태까지 쓰는 건
연료전지에도 좋지 않다고 한다.
출고 일주일 만에
충전 스트레스를 제대로 겪은 셈이다.
이후로는 기준이 바뀌었다.
잔량 30%만 남아도
무조건 충전하는 습관이 생겼다.
그리고 두 가지를 확실히 알게 됐다.
- 주행가능거리 표시를 그대로 믿으면 안 된다
- 충전소마다 운영 방식이 다르다 (예약제, 운영시간 등)
울산 출퇴근은 완전히 다른 경험
하지만 울산에서의 일상 운행은 완전히 달랐다.
동선 내 충전소만 3~4곳 정도 있었고
대기 시간도 거의 없었다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 동선 내 충전소 | 약 4곳 |
| 충전 대기 | 거의 없음 |
| 수소 가격 | 약 8,000~9,000원/kg |
| 1회 충전 | 약 5~6만 원 |
| 충전 빈도 | 2~3주 1회 |
출퇴근 기준으로는
한 달에 한 번 충전하는 수준이라
연료비 부담도 크지 않았다.
장거리와 일상은
완전히 다른 경험이었다.
충전 과정 자체는 어렵지 않다
처음에는 어렵게 느껴졌지만
실제 충전 과정은 단순했다.
- 노즐 연결
- 충전 시작
- 약 5~10분 대기
- 완료 후 분리 및 결제
주유보다 조금 더 걸리는 정도다.
한 번은 100% 완충이 안 된 적도 있었는데
압력 조건 때문인 것으로 보였다.
자주 있는 일은 아니지만 참고할 만한 부분이다.
다만 전기차처럼 집에서 충전하는 건 불가능하다.
이건 수소차의 구조적인 특징이다.
네비 문제 — 의외로 불편한 부분
장거리에서 급하게 느꼈던 부분이다.
티맵, 카카오내비, 네이버지도에서
수소충전소 검색이 제대로 되지 않는 경우가 있었다.
전기차 충전소는 잘 나오지만
수소충전소는 누락되거나 정보가 오래된 경우가 있었다.
현재는
H2Korea 앱으로 위치와 운영 상태를 확인하고
순정 네비게이션을 함께 사용하고 있다.
한 달 충전 경험 정리
정리하면 이렇다.
괜찮았던 점
- 충전 자체는 빠르다 (5~10분)
- 울산 기준 접근성이 좋다
- 출퇴근 위주라면 충전 부담이 적다
- 지역에 따라 가격이 저렴하다
신경 쓰이는 점
- 주행가능거리 표시를 그대로 믿으면 안 된다
- 충전소 운영 방식이 다 다르다
- 예약 없으면 충전 불가한 경우도 있다
- 네비 앱 지원이 부족하다
- 지역별 인프라 차이가 크다
수소차 자체는 만족하지만
충전 인프라는 아직 편차가 크다는 느낌이 들었다.
수소차 고민 중이라면
차량보다 먼저 확인해야 할 게 있다.
“내 생활 반경에 충전소가 있는가”
- 충전소 위치
- 운영 방식 (예약제 여부)
- 대기 시간
이 세 가지는 반드시 확인하는 게 좋다.
다음 글 예고
다음 글에서는
넥쏘 유예형 할부의 반납 조건을 정리해볼 예정이다.
- 주행거리 제한
- 사고 이력 기준
- 반납 vs 인수 선택
실제로 고민하고 있는 기준으로 정리해본다.